電渦流測功機(jī)作為柴油機(jī)的測試配置，與水力測功機(jī)相比具有測試精度高、動態(tài)應(yīng)聲快、穩(wěn)固性好等好處，得到廣泛利用。
但與后者相比其推廣利用時(shí)間不長，由于維護(hù)人員經(jīng)歷不夠及測功機(jī)布局相對龐大等緣故原由，維修相對難一些。在實(shí)際事情中常出現(xiàn)一些妨礙，闡明書中也無介紹，偶然耗費(fèi)大量的精神查找辦理。
但實(shí)際上只要要領(lǐng)恰當(dāng)，問題較易辦理，比方電渦流測功機(jī)在柴油機(jī)測試中扭矩顛簸問題便是比力典范的例子。
當(dāng)給勵磁繞組通上直流電以后，其四周就產(chǎn)生閉合磁通。若感到盤被原動機(jī)拖動旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣隙磁密隨其旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生周期變革。
由此，在冷卻室壁的外貌及肯定的深度范疇內(nèi)將產(chǎn)生渦流，電渦流測功機(jī)其孕育產(chǎn)生的磁場又與氣隙磁場相互作用就孕育產(chǎn)生了制動轉(zhuǎn)矩。因此當(dāng)原動機(jī)拖動感到回旋轉(zhuǎn)時(shí)，對裝有渦流環(huán)(冷卻室)的電樞就議決傳力臂把它所孕育產(chǎn)生的制動轉(zhuǎn)矩傳至測力裝置上，從而到達(dá)測轉(zhuǎn)矩的目的
